El presupuesto federal de Canadá incluirá una inversión de al menos 2.000 millones de dólares canadienses (1.600 millones de dólares) para una estrategia para acelerar la producción y el procesamiento de minerales críticos necesarios para la cadena de suministro de baterías de vehículos eléctricos (EV), dos altos funcionarios dijeron fuentes gubernamentales.

Las fuentes informadas dijeron que el gobierno del primer ministro Justin Trudeau, cuyo presupuesto se anunciará el jueves, emprenderá la inversión para intensificar la extracción del procesamiento de minerales importantes como el níquel, el litio, el cobalto y el magnesio. No está autorizado a hablar en actas.

La inversión podría extenderse a lo largo de un año, pero las fuentes se negaron a comentar sobre el plazo.

Canadá anunció el mes pasado apoyo financiero para construir dos instalaciones que fabricarán materiales de baterías para automóviles eléctricos y una planta de baterías, pero no se han anunciado acuerdos para extraer o refinar los minerales. Leer más

“Hay algunos proyectos específicos que estamos analizando y trabajando en este momento”, dijo el secretario de Recursos Naturales, Jonathan Wilkinson, en una entrevista telefónica reciente con Reuters.

Agregó que todos los proyectos potenciales, “ya sea de extracción o procesamiento, deben acelerarse significativamente, y de eso se tratará la estrategia de Critical Minerals”.

Finance Canada se ha negado a confirmar si la inversión estará en el presupuesto que la ministra de Finanzas, Chrystia Freeland, presentará en la Cámara de los Comunes.

Adrienne Vaupshas dijo: “Canadá tiene una gran cantidad de importantes depósitos minerales y, con las inversiones adecuadas, este sector puede crear miles de nuevos buenos empleos, hacer crecer nuestra economía y hacer de Canadá una parte vital de la creciente industria mundial de minerales vitales”. Secretario de prensa de Freeland.

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Una fuente dijo que hubo “muchas conversaciones activas” entre el gobierno canadiense y las empresas “sobre la necesidad de acelerar y aumentar la producción de materias primas utilizadas en las baterías de los automóviles eléctricos”.

Canadá, que alberga un gran sector minero, tiene un fondo multimillonario establecido para invertir en tecnologías ecológicas y está tratando de atraer empresas involucradas en todos los niveles de la cadena de suministro de vehículos eléctricos para proteger el futuro del corazón de la fabricación de Ontario como el mundo busca reducir las emisiones de carbono.

Ontario está geográficamente cerca de los fabricantes de automóviles estadounidenses en Michigan y Ohio, y de General Motors Corporation. (GM.N)Compania de motores ford (FN) y Stellantis NV (STLA.MI) Todos anunciaron planes para construir autos eléctricos en fábricas en la provincia canadiense.

minerales de desechos mineros

Dado que puede llevar muchos años, incluso una década o más, abrir nuevas minas, Wilkinson dijo que algunos de los proyectos que se están considerando involucran “colas de minas existentes de las que se pueden extraer minerales importantes”.

“Estamos analizando salmueras, arenas bituminosas, estanques de desechos y todas estas cosas”, dijo.

Este tipo de proyecto requiere investigación, dijo Brendan Marshall, vicepresidente de economía y asuntos del norte de la Asociación Minera Canadiense.

“Es necesario que haya investigación y desarrollo ‘para desarrollar tecnologías que puedan identificar y separar minerales críticos’ del flujo general de desechos”, dijo Marshall.

Una de las fuentes dijo que la estrategia de Critical Minerals de Canadá se centrará, entre otras cosas, en promover la investigación, la innovación y la exploración.

General Motors dijo el lunes que invertirá 2.000 millones de dólares canadienses en dos plantas, una de las cuales producirá un vehículo eléctrico para uso comercial en Canadá. El mes pasado, General Motors dijo que se había asociado con la empresa química surcoreana POSCO. (005490.KS) Construir una planta de fabricación de materiales para baterías en Quebec.

Scott Bell, presidente y director gerente de General Motors Canadá, dijo el mes pasado que la abundancia de níquel y otras materias primas de Canadá se utilizaría para fabricar el material de cátodo activo en la provincia canadiense, sin dar más detalles.

“Estas empresas van a necesitar esos minerales importantes que tiene nuestro país, por lo que debemos comenzar de manera agresiva con el aumento de la minería y el procesamiento requerido”, dijo la semana pasada en Vancouver el ministro de Industria canadiense, Francois-Philippe Champagne.

El Banco Mundial estima que la demanda de los metales necesarios para las baterías, incluidos el litio y el cobalto, podría aumentar en un 500 % para 2050. Actualmente, Asia, en particular China, domina la producción y el procesamiento mundiales de importantes minerales, tierras raras y tierras raras. utilizado para fabricar vehículos eléctricos.

Konstantin Karianopoulos, presidente y director ejecutivo de Neo Performance Materials Inc.(NEO.TO)una empresa de procesamiento de tierras raras y tierras raras con sede en Toronto, dijo que Canadá y América del Norte tienen mucho con lo que ponerse al día.

“Estamos colectivamente detrás de la bola ocho en Occidente, detrás de China”, dijo Karayannopoulos en una entrevista telefónica. “China está dominando este espacio… necesitamos mucho dinero (para construir la cadena de suministro) porque nos estamos poniendo al día”.

Fuente: Reuters