El Gobierno nacional actualizó el régimen de importación de vehículos eléctricos e híbridos mediante el Decreto 1128/2026, elevando el valor FOB máximo admitido para acceder al beneficio de arancel cero y ampliando así el universo de modelos que podrán ingresar al mercado argentino.
La medida busca adecuar el esquema vigente a la evolución tecnológica del sector. Según el Ministerio de Economía, numerosos vehículos electrificados de última generación habían comenzado a superar los límites contemplados por la normativa anterior, restringiendo su acceso al beneficio.
Con esta modificación, tanto importadores como empresas con producción local podrán incorporar una oferta más amplia de modelos eléctricos e híbridos, favoreciendo una mayor competencia dentro del mercado automotor.
Los indicadores de ventas muestran el fuerte avance que viene registrando la electromovilidad. Durante 2025 se patentaron 25.600 unidades electrificadas, cifra que representó un crecimiento del 90% frente a las 13.500 registradas en 2024.
La expansión se aceleró aún más durante 2026. Entre enero y julio se acumularon 48.320 patentamientos de vehículos híbridos y eléctricos, con un incremento interanual del 322% en comparación con igual período del año anterior.
Ese crecimiento también modificó la estructura del mercado. La participación de estas tecnologías pasó del 4,4% de los patentamientos en los primeros siete meses de 2025 al 21,1% en igual período de 2026.
El régimen de arancel cero tuvo un papel central en esta evolución. Actualmente, el 72% de las unidades electrificadas patentadas corresponde a modelos alcanzados por ese beneficio fiscal.
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Las convocatorias realizadas durante 2025 y 2026 asignaron en conjunto 100.000 vehículos dentro del programa. De ese total, ya ingresaron al país 68.792 unidades, incorporando 58 modelos pertenecientes a 29 marcas diferentes.
Desde la perspectiva oficial, la ampliación del régimen permitirá acelerar la llegada de vehículos con mayores niveles de equipamiento, seguridad y eficiencia energética, manteniendo segmentos de precios competitivos respecto de los modelos convencionales.
La expansión sostenida de la movilidad eléctrica también plantea nuevos desafíos para la infraestructura asociada. El crecimiento del parque automotor electrificado demandará mayores inversiones en redes de carga, equipamiento energético y servicios especializados para acompañar la transformación del sector.
En ese contexto, la actualización normativa aparece como una herramienta destinada a consolidar una tendencia que ya muestra una fuerte aceleración. La combinación de una oferta más amplia y una demanda creciente podría profundizar la adopción de tecnologías de bajas emisiones dentro del mercado automotor argentino.