El sueño de tener un Tesla ya es posible en Argentina: Una empresa argentina triplicó la venta de kit de conversión para hacer autos eléctricos en solo un año. Se pueden poner desde en un Gol hasta una Hilux, y cargarlos a 220 volt desde un enchufe comun.La instalación del mismo representa un ahorro del 90% en gastos cotidianos además del casi nulo mantenimiento que requiere. La marca también vende e instala también los cargadores de carga rápida, para reducir a la mitad el tiempo de carga.

‘Argentesla’ así bromean los responsables de la empresa misionera que vende e instala kits completos de transformación de cualquier vehículo en uno eléctrico, con prestaciones similares a los que se venden con esa tecnología de fábrica.

Cada conversión es única, al igual que el costo de realizarla, porque se trata de una instalación realmente artesanal. Pero a grandes rasgos van desde $500.000 hasta los $2 millones. El cálculo general es que el costo de la conversión es de alrededor del 35% del de un vehículo eléctrico de los importados que se venden en el país.

Los kits pueden instalarse en vehículos de hasta 3000 kilos, lo que incluye desde el segmento más chico hasta los comerciales livianos, como pick ups. Una vez instalado, se gasta solo el 10% en uso y mantenimiento que con el auto a combustión. Informa Ricardo Rivero, responsable de la compañía perteneciente al grupo comandado por Diego Barrios, de Electromisiones, y Tecnología SA.

“La demanda creció exponencialmente desde que a finales de 2018 iniciamos el negocio. Durante la pandemia, de hecho, los pedidos se triplicaron. El crecimiento de esta firma que surgió con la micromovilidad fue mutando y se mueve al ritmo de la demanda.” expresa Rivero. “Hicimos el camino natural de hacernos  importadores y conseguir los proveedores necesarios para arrancar en los comienzos del emprendimiento al ver que no había proveedores en el país” dijo Rivero.

“Tiene la misma química de Tesla, litio fosfato de hierro, que es el formato más amigable con el medio ambiente», asegura. Lo más caro de los kits son las baterías que abarcan el 60% del valor de la conversión. Las que vende esta firma misionera.

Desde la empresa se enorgullecen en conservar su propósito inicial de reducir las emisiones de gases contaminantes y lograr un aire más limpio en las ciudades. “Los responsables de electro auto viajan mucho al exterior y tuvieron la oportunidades de manejar un Tesla, lo que abrió una nueva mirada sobre las posibilidades en la Argentina. trayendo la opción de manejar aquí un ‘Argentesla’”, bromea Rivero.

En la empresa trabajan cinco personas, entre empleados técnicos y administración. La compañía se encuentra terminando los últimos detalles de la marca y el taller para inaugurar a fin de mes.

En 2018 tuvieron listo el primer prototipo con una Kangoo, que asegura fue el primer inscripto en el DNRPA con alta oficial en motor eléctrico automotriz. Hoy, los autos con sus kits aprueban la VTV (verificación vehicular) sin ninguna complicación.

«Instalamos el enchufe europeo homologado, como los de Axion e YPF, que son compatibles», explica Rivero. Los cargadores domiciliarios que ofrecen a partir de ahora son de carga intermedia importados de China. Son el doble de rápidos para cargar si se comparan con el enchufe típico de las casas y tienen tecnología que permite apertura a distancia, manejo desde el celular, entre otros beneficios. Se encuentran en homologación con pruebas de seguridad eléctrica. «Estos cargadores estarán en el mercado con buen precio y competitivo», señaló.