Harley-Davidson lanza LiveWire su submarca de motos eléctricas
Se presentará el próximo 8 de julio, en el marco del Salón Internacional de la Motocicleta y los dos primeros modelos serían un equivalente a 125 cc y un ciclomotor. LiveWire se llama la primera moto eléctrica de la historia de Harley-Davidson y buscará centrarse en la movilidad urbana y llegar a un público más amplio en las regiones metropolitanas. La misma se presentó en 2019 con un precio de 29.799 dólares.Contará además con puntos de venta exclusivos, inicialmente en California, manteniendo centros administrativos en la región de Silicon Valley, en el mismo estado, y en Milwaukee, Wisconsin, donde Harley tiene su sede
Jochen Zeitz, presidente y director ejecutivo de Harley-Davidson apuntó “Uno de los seis pilares de la estrategia Hardwire es liderar el sector eléctrico: al lanzar LiveWire como una marca totalmente eléctrica, estamos aprovechando la oportunidad de liderar y definir el mercado en EV. Con la misión de ser la marca de motocicletas eléctricas más deseable del mundo, LiveWire será pionera en el futuro del motociclismo, para la búsqueda de la aventura urbana y más allá. LiveWire también planea innovar y desarrollar tecnología que será aplicable a las motocicletas eléctricas Harley-Davidson en el futuro”.
La marca continuará dedicándose de lleno como marca a los modelos típicos, como las cruisers grandes y pesadas conservando así su esencia sin negar sumarse a las nuevas tecnologías, que parecen imposibles de eludir.
La moto lanzada en 2019 tiene un motor eléctrico de 105 caballos de potencia y 115 Nm de par máximo, con correa dentada, chasis de bastidor de acero, frenos a disco delanteros y traseros, rueda delantera 120/70-17, rueda trasera 180/55-17, suspensión delantera de horquilla invertida Showa SFF-BP regulable y suspensión trasera con monoamortiguador Showa BFRP regulable sin bieletas. El tiempo de recarga es de 11 horas para llegar al 100 por ciento en un enchufe doméstico, aunque ese tiempo se puede bajar a 40 minutos de 0 a 80 por ciento cuando se carga en un punto de energía rápida. Para llenar el 100 por ciento se necesitan 60 minutos con potencias de hasta 25 kW.