Volkswagen Camiones y Buses, pionero en camiones y autobuses eléctricos en América Latina, celebra un nuevo logro.
Volkswagen Camiones y Buses, pionero en el desarrollo y producción de camiones y autobuses eléctricos en América Latina, celebra un nuevo logro: sus vehículos eléctricos ya suman el equivalente a 3 millones de kilómetros recorridos en pruebas.
Y este hito simboliza la apuesta de la marca por procesos robustos e innovadores que aseguran la máxima eficiencia operativa para cada lanzamiento y en su continua evolución. Es el caso del e-Delivery que ya está en su segunda generación.
Actualmente, se realizan más de 50 pruebas específicas para vehículos eléctricos, lo que refleja el compromiso de la marca con la innovación, la sostenibilidad y la excelencia en el desarrollo de soluciones para el transporte.
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“Siempre tenemos al cliente en primer lugar con un enfoque en generar cada vez más valor a sus operaciones con nuestras soluciones de transporte. Para ello, hemos desarrollado una gran experiencia en electromovilidad como pioneros en América Latina. Estamos comprometidos con la calidad y la eficiencia de cada vehículo que sale de nuestra fábrica.
Para garantizar que los resultados superen las expectativas de los clientes, contamos con un equipo multidisciplinario dedicado y socios especializados. Además de las pruebas específicas para vehículos eléctricos, hay más de 300 etapas de validación a los que sometemos nuestros prototipos”, afirma Rodrigo Chaves, vicepresidente de Ingeniería de VWCO.
Desde el lanzamiento del e-Delivery en 2021 (ver nota), VWCO ha intensificado sus inversiones en movilidad eléctrica y ha ampliado su cartera de productos, aumentando con la plataforma de autobuses y la segunda generación del e-Delivery.
Con un centro de desarrollo e inteligencia de e-mobility, la empresa realiza varias pruebas en entornos variados, desde la vía pública, pasando por simulaciones en pistas especiales y pruebas avanzadas en clientes, todo para garantizar la robustez, la eficiencia energética y la confiabilidad de los modelos eléctricos en los más diversos escenarios.
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Fuente: Inside EVS