El mundo avanza de forma desigual en el desarrollo de la movilidad eléctrica.
La movilidad eléctrica dejó ser una promesa futurista para convertirse en una realidad global imparable. Impulsada por la necesidad de combatir el cambio climático y reducir la dependencia de los combustibles fósiles, esta transición tecnológica está redefiniendo el paisaje de las ciudades y la industria automotriz a un ritmo acelerado.
China está conquistando el mundo con este tipo de autos. Sus fabricantes producen mucho más que cualquier otro país y los superan en innovación.
¿Pero qué pasa en la Argentina? Según el experto Guido Fridland, la región avanza de forma desigual en esta transición por un motivo clave.
En primer lugar, expuso que hay factores financieros y regulatorios específicos para acelerar la adopción de energías limpias. “La mayoría de proyectos de energía renovable requieren inversiones significativas, y los retornos son menores que energías tradicionales. En el mundo cada vez hay más organismos internacionales, fondos de inversión o infraestructura, e incluso fondos capital semilla, que tienen disponible capital para desarrollar proyectos de energía renovable”, comentó a TN Autos.
Qué se necesita en la Argentina para su desarrollo
Fridland también explicó cómo se imagina el panorama para los próximos 10 años: “Creo que si se encontrara un equilibrio de incentivos, tecnología adecuada, financiamiento, y el empuje del emprendedor argentino, en 10 años la Argentina puede tener la infraestructura necesaria para generar alta adopción de autos eléctricos y energías renovables”.
“Esta adopción no va a tener lugar sin el financiamiento del sector privado dada la magnitud y sobre todo los distintos ámbitos donde tiene que aplicarse, que va desde la generación en un parque solar/eólico hasta la importación de baterías para el hogar y el desarrollo de startups para hacer eficiente el consumo”, aclara el experto.
La infraestructura de carga, un tema pendiente
Mientras la oferta de vehículos asciende en la Argentina, el gran desafío pendiente sigue siendo el desarrollo de una infraestructura de carga pública acorde a las necesidades.
Para seguir leyendo haga click aquí
Fuente: TN