Con el dólar en alza, explotaron las reservas del auto eléctrico fabricado por la empresa San Luis Coradir. Qué cambia el nuevo modelo y precios

El lanzamiento de tito coche eléctrico ha sido toda una revolución desde que salió al mercado, a finales de 2021, y tras una primera fase donde se agotaron las ventas, llegaba la segunda edición que traía como novedad el debut del modelo de cinco puertas y una batería con más autonomía. , además “explotaron” en 48 horas.

Así lo anticipó Coradir, empresa ubicada en la provincia de San Luis, donde se fabrica este auto eléctrico, donde confirmaron que las 50 unidades que llegan al mercado para esta etapa están todas reservadas, y serán entregadas a los clientes en los próximos meses.

La suba del dólar blue en las últimas semanas ayudó en esta avalancha de interesados ​​en cerrar el trato, teniendo en cuenta que Tito se cotiza en dólares, pero al tipo de cambio oficial. Así, para quienes tienen la economía en “billete verde”, cambiarlo por pesos en un momento en que está más caro, termina siendo un buen negocio.

El Tito de 5 puertas es 15 cm más largo.

El coche eléctrico Tito de 5 puertas es 15 cm más largo

Por otro lado, se abren las puertas a la posible Producción de una nueva serie de coche eléctrico.ya que el mayor espacio en las plazas traseras ha sido muy valorado por los clientes y así el coche puede tener nuevos tipos de usos.

Nuevo auto eléctrico de cinco puertas Tito, más barato para el dólar azul

El Tito eléctrico de cinco puertas llegó para revolucionar la oferta de la marca con opciones más cómodas. Pero también la posibilidad de aumentar la autonomía, Es otro de los grandes atractivos de este modelo.

La nueva versión ofrece una opción que permite aumentar la duración de la batería y pasa de 100 km a 300 km gracias a la batería de litio de 21 kWh que se puede elegir en lugar de la batería de litio de 8 kWh. Así, en función de la combinación elegida, hay cuatro opciones de Tito cinco puertas a elegir y el precio varía:

La versión 100km S5 cuesta US$18.000 sin aire acondicionado (AA), es decir US$2.376.000 con un dólar US$132. $9,500 cambiándolos al valor paralelo de $250.

La misma versión de 100 km de autonomía con AA, sale 19.500 reales.

El modelo airless de 5 puertas, con 300 km de autonomía, cuesta 22.000 dólares.

El 5 puertas con 300 km de autonomía y AA, suma u$s 23.250, es decir, $3.069.000. En la bolsa azul, son $12,276.

De esta forma, quien tenga los “billetes verdes” estará ahorrando entre $8,000 y $9,000 según la versión elegida, aprovechando el salto azul de los últimos días.

¿Cómo es el nuevo coche eléctrico Tito?

El Tito de cinco puertas cambió el diseño al añadir dos puertas en los asientos traseros, y por eso, aumentó sus dimensiones en 15 cm transformando la “espalda” en un lugar más cómodo para dos pasajeros.

Por otro lado, tiene chasis de acero y carrocería de chapa autoportante (sus competidores usan cuerpos de fibra), la batería de litio de 8 kwh y 2000 ciclos de carga para el modelo S5-100 y la batería de litio de 21 kwh con 300 kilómetros de autonomía para el modelo S5-300. Tiene cinturones de seguridad en los asientos delanteros y traseros, cierre centralizado remoto y elevalunas eléctricos, entre otras cosas.

Otra opción disponible es el aire acondicionado, el cual es muy demandado en la versión 3P, por lo que desde el momento de pre-ordenar el cinco puertas se hizo una opción.

En cuanto a los temas que más te preocupan, como la carga, para que no haya problemas de infraestructura, la TiTo 100% Eléctrica está diseñada para ser de carga lenta y quienes adquieran un vehículo eléctrico no necesitan realizar ningún tipo de modificación en su domicilio puedes cargarlo durante la noche mientras duermes, dejando el coche enchufado.

“Para ser un auto urbano, hay mucha autonomía. El concepto mundial de este tipo de autos define una autonomía de solo 50 km como estándar, pero como aquí en Argentina las ciudades tienden a ser más extensas, entendemos que usar un auto básico. La autonomía de 100/300Km fue más fiel a nuestra realidad, de esta forma todos los usuarios podrán moverse con normalidad y no preocuparse por la distancia que recorren a diario con su carga nocturna. Está destinado a ser un vehículo que no sale de la ciudad.”, comentó Juan Manuel Bareto, presidente de Coradir.

Otra característica del vehículo es que no requiere mantenimiento, solo frenos, amortiguadores y neumáticos, lo que también ahorra en servicio.

Fuente: Titulares