El concejal radical de Juntos por el Cambio, Tomás Buffa adelantó que pedirá que el Concejo Deliberante convoque al ministro de Infraestructura, Energía y Planificación del Chubut, Gustavo Aguilera para que informe sobre el estado de la obra de la Estación Transformadora Comodoro Oeste (ETCO) o el nodo al interconectado eléctrico, cuya licitación estaba prevista para marzo del año 2020 pero que luego fue suspendida sin nueva fecha.

Dicha obra, aseguró el edil, “es vital y estratégica para Comodoro y Rada Tilly para el desarrollo industrial, y para cumplir con los compromisos ambientales asumidos por nuestro país para mitigar el cambio climático global”.

“Comodoro Rivadavia necesita que se concrete finalmente la obra del nodo de acceso a la Línea de Alta Tensión (LAT) de 500 kV; la importancia de nuestra ciudad en la región así lo demanda. Somos la ciudad más importante de la Patagonia Sur y como tal la que más energía solicita” argumentó el concejal.

Buffa recordó que cuando se hizo la LAT desde Choele Choel a Pico Truncado durante el gobierno de Néstor Kirchner, “se tomó la decisión de priorizar esta última, relegando a nuestra ciudad y Rada Tilly”.

“Ello plantea un problema de fragilidad en el abastecimiento energético a Comodoro, ya que al no tener un acceso directo a la LAT, la ciudad trae la energía desde Pico Truncado, a través de una línea de 132 muy antigua que solía pertenecer a YPF” , detalló.

Explicó el concejal que “existe otra de similares características desde la central hidroeléctrica de Dique Ameghino (que hoy no está en funcionamiento pleno por la crisis hídrica del río Chubut que abastece el embalse), la cual tiene la central térmica de ciclo combinado de KM 9 pero con un motor fuera de servicio. A esto se le suma que ya prácticamente no funciona la central térmica de KM 5 por ser obsoleta”.

El representante legislativo del radicalismo comodorense recordó que “en el gobierno de Cambiemos se puso en marcha el programa “Renovar”, que implicó varias rondas de licitaciones para la generación por privados de energías renovables en el marco de las metas de la ley que había propiciado Marcelo Guinle. De esa forma, Argentina pasó de tener menos del 0,5 % de renovables en su matriz energética total a un 13% actual (por ley hay que llegar al 20% en 2025)”.

En ese marco, el parque Manantiales Behr de YPF Luz, inaugurado en 2018, con 99 megas (más del doble del Dique Ameghino) “permitió paliar la fragilidad energética de Comodoro/Rada Tilly” señaló.

No obstante, Buffa consideró que “si tanto demandamos que en Comodoro exista realmente un cambio de la matriz productiva y energética, es necesario lograr una conexión directa a la LAT. Esto no sólo por abastecimiento, sino para permitir que se sigan desarrollando nuevos parques de energías renovables como en Puerto Madryn”.

Para ello, aseguró, “es vital la obra del nodo al interconectado, ya que, sin ella, no es posible instalar nuevos parques en la zona. El costo de enlazarlos con el nodo de Pico Truncado los hace inviables económicamente”.

“De hecho -añadió el edil-, en 2021 se frustró un parque eólico de 100 megas que iba a realizar la empresa Enel Energy que había ganado en una de las rondas del “Renovar”, porque el Estado no había cumplido con el inicio de la obra de la ETCO”.

Buffa habló de un “desinterés del gobierno de (Alberto) Fernández”, y aseguró que ello “se evidencia con la degradación de la Subsecretaría de Renovables a Dirección, la no realización de nuevas rondas del plan ‘Renovar’ y la no ejecución de las obras de transporte eléctrico como la ETCO. Es ante este panorama que debo insistir con que se trata de un tema de vital importancia, no sólo para nuestra ciudad, sino también para la región” reiteró.

Y en este punto no ahorró críticas al Gobierno provincial cuyos funcionarios, dijo, “no tienen planificación, especialmente en materia energética, llevándolos a la improvisación constante. Tienen abandonado tanto el interior como la Comarca, con cortes de energía permanentes. A esto se le suma el tema ETCO, porque permitieron que se suspenda sin plazo la licitación de la obra que se había fijado para marzo de 2020, pese a que se lo advertimos e incluso salieron a minimizar el problema”.

En aquel momento, recordó Buffa, “el ministro Aguilera y el subsecretario Jurdana contestaron las críticas que realizamos de la oposición en soledad, diciendo que la obra se haría y con financiamiento BID. Han pasado dos años de ese momento, y las obras todavía no han comenzado”.

Y agregó: “Es tal la desidia en la gestión de gobierno que Chubut, pese a tener el 25% de la potencia instalada total en todo el país en energías renovables, ha sido excluida del proyecto de clúster para integrar la industria nacional como proveedora en la fabricación de aerogeneradores. Incluso aunque Comodoro tenga el potencial de ser una gran ciudad de servicios y pudiendo ser un excelente motivo para reactivar el astillero abandonado en el puerto local”.

Fuente: Diario Crónica