Existen dos variantes de batería y tres motores a elegir. La batería compacta del Q4 35 e-tron tiene una capacidad neta de 52 kWh (55 kWh brutos); en los Q4 40 e tron y Q4 50 e-tron quattro la capacidad es de 77 kWh netos (82 kWh brutos).

El Q4 35 e-tron y el Q4 40 e-tron cuentan con un motor eléctrico que impulsa las ruedas traseras, con una potencia de 125 kW (170 CV) y 150 kW (204 CV), respectivamente. La versión tope de gama, el Q4 50 e-tron quattro, dispone de dos motores eléctricos, de manera que el modelo ofrece una tracción total eléctrica. La potencia máxima en este caso es de 220 kW (299 CV), que le permite cubrir la aceleración de 0 a 100 km/h en 6,2 segundos y alcanzar una velocidad máxima (limitada electrónicamente) de 180 km/h. Las ventajas son notorias sobre todo en términos de autonomía. También es notable el confort acústico, otro campo en el que el EQS es uno de los mejores del mundo. A ello contribuye esencialmente el nivel muy bajo de ruido de marcha.

En el segmento de lujo los Tesla más caros han logrado ventas muy interesantes, especialmente en Estados Unidos, por lo cual era hora que Mercedes-Benz se despierte de una larga siesta.En la Argentina también está muy lenta de reacciones en este sentido. La filial local todavía sigue durmiendo..faltan varios modelos híbridos enchufables y eléctricos que ya están disponibles en el resto del mundo. Mientras tanto Porsche y Audi ya ofrecen vehículos eléctricos en nuestro país.

Antes del EQS las versiones eléctricas que han presentado tenían la plataforma de los modelos convencionales, como las conocidas del Vito y Viano, Sprinter, GLC y las más recientes EQA y EQB (derivadas del GLA y GLB, respectivamente). Por eso, este vehículo es muy importante dentro de la historia de la marca ya que es el primero creado desde el inicio con una nueva plataforma para automóviles eléctricos.

Hacia el año 2030, más de la mitad de los automóviles comercializados por la empresa estarán equipados con propulsión eléctrica, tanto automóviles exclusivamente eléctricos como modelos híbridos enchufables. Son muchos los sectores en los que Mercedes-Benz piensa ya hoy en el mañana.

Los datos técnicos más importantes son: EQS 450+ EQS 580 4MATIC;Propulsión tracción trasera tracción integral; Motor(es) eléctrico(s) Tipo motores síncronos de excitación permanente (PSM); Potencia máxima de propulsión kW 245 385; Par de propulsión máximo a la salida del cambio Nm 568 855; Aceleración 0-100 km/h s 6,2 4,3; Velocidad máxima km/h 210 210; Contenido energético útil del acumulador eléctrico (WLTP) kWh 107,8 107,8; Tensión nominal voltios 396 396; Potencia de recuperación máxima kW 186 290; Cargador de a bordo (de serie/opcional) kW 11/22 11/22; Tiempo de carga en una Wallbox o en una estación de carga (corriente alterna) (11/22 kW) horas 10/5 10/5; Tiempo de carga en una estación de carga rápida (CC) minutos 31 31; Potencia de carga máxima (CC) kW 200 200; Carga con corriente continua en 15 minutos (WLTP) km hasta 300 hasta 280; Consumo en el ciclo mixto (WLTP) kWh/100 km 20,4-15,7 21,8-17,4; Emisiones de CO2 (WLTP) g/km 0 0; Consumo en el ciclo mixto (NEDC) kWh/100 km 19,1-16,0 20,0-16,9; Emisiones de CO2 (NEDC) g/km 0 0

Los vehículos se producen con un balance neutro de CO2, utilizando materiales que contribuyen a preservar los recursos naturales, como la alfombra fabricada a partir de hilo reciclado.Otro aspecto destacado es la red más densa de suministro eléctrico de todo el mundo con más de 500.000 puntos de carga en 31 países, de ellos más de 200.000 en Europa. ONITY Unlimited permite a todos los clientes europeos de Mercedes utilizar sin cargo la red de carga rápida durante un año a partir de la fecha de activación.