Acaba de presentar un estudio para avanzar para la instalación de las generadoras flotantes e retomará el pedido de importación en firme desde Brasil.

La Compañía Administradora del Mercado Mayorista Eléctrico (Cammesa) acaba de presentar a la Secretaría de Energía un estudio preliminar con la idea de avanzar para el próximo verano con la instalación en el Puerto de Buenos Aires de un buque generador eléctrico que permita aliviar el pico de demanda con un aporte de 500 Mw.

La idea ya había sido analizada, pero luego descartada por su costo, a fines del año pasado y ahora las autoridades técnicas de Cammesa insisten en la necesidad de avanzar en una de las pocas alternativas disponibles de corto plazo para evitar cortes masivos en el verano de 2026 y de 2027, fechas hasta las cuales ninguna obra de generación y transporte importancia podría estar lista.

El informe propone una generación offshore base de 500 Mw a cargo de dos unidades flotantes de la compañía turca Karpowership, la única en el mundo que en estos momentos puede contar con disponibilidad para cerrar un contrato con la Argentina de 24 meses.

Es un modelo conceptualmente similar al buque regasificador que actualmente opera en la terminal de Escobar, al norte bonaerense, que inyecta a la red gas natural a partir de GNL importado para abastecer el requerimiento de las distribuidoras en las semanas de pico invernal.

Para las autoridades de Cammesa si bien el presente verano pasó sin mayores sobresaltos por el auxilio que ofreció el clima -que fue menos cálido de lo esperado y con menos días de permanencia de las olas de calor-, con el sistema al límite y un incremento de la demanda por mayor actividad económica para el año obliga a anticipar las próximas temporadas.

Karpowership es miembro de Karadeniz Energy Group, dedicado al desarrollo de proyectos de energía desde 1996 y es el primer exportador privado de electricidad en Turquía. Hoy, el grupo posee y opera con más de 7000 MW de capacidad instalada a nivel mundial, con la operación de una flota de 40 Powerships, regasificadores y barcos transformadores.

La compañía turca desarrolló un plan similar en Brasil, en la bahía de Sepetiba ubicada al sur de Río de Janeiro, donde desde 2022 opera con 4 Powerships y 1 FSRU (Unidad de Regasificación y Almacenamiento Flotante), generando 560 MW de electricidad.

La energía generada se prevé pueda ser inyectada en volúmenes repartidos a través de las centrales eléctricas de Dock Sud, desde 2023 operada por YPF Luz, y Central Costanera operada por la empresa Central Puerto, en la costa porteña del Río de la Plata, desde donde se inyectaría al nodo crítico de distribución de la región del Área Metropolitana Buenos Aires (Amba).

Ese adicional energético daría respaldo a la demanda pico que registran en verano las distribuidoras Edenor y Edesur, lo que contribuiría no sólo a evitar posibles cortes masivos cuando se alcance el umbral de los 11.000 Mw que en la actualidad colocaría al sistema al borde del colapso, sino también que aliviaría la situación del NEA.

El reporte analiza cinco instalaciones posibles del buque generador que requerirá el abarloado -instalación en paralelo- de un segundo buque regasificador que le permita inyectar gas natural para la generación de energía eléctrica como realiza una central térmica onshore.

La llegada de al menos un buque de Karpowership es la principal alternativa que se encuentra ante la crisis del sistema, junto a la posibilidad de avanzar en un contrato de abastecimiento en firme de energía eléctrica por unos 1.000 Mw provenientes de Brasil, lo cual también es recomendado por la compañía administradora pero resistido por las autoridades económicas.

En este caso, Cammesa insistirá con la necesidad de contar con esa energía adicional sin posibilidad de cortes por eventualidades que pueda ocurrir en el vecino país, aunque será parte de la negociación saber si Brasil estará en condiciones de garantizar ese suministro, una decisión que queda en manos de ANEEL, la Agencia Nacional de Energía Eléctrica.

El escenario y la infraestructura

Ambas soluciones se plantean ante un escenario que se considera dado por al menos los próximos dos o tres años en los cuales no se prevé la posibilidad de instalar nuevas plantas de generación, para lo cual en los próximos meses se lanzará una nueva licitación por parte del Gobierno nacional, pero que no podrá estar disponible al menos hasta el período 2027/2028.

Si bien en el país se lograron desarrollos de nuevas centrales térmicas en menos de dos años, en este caso la limitación está dada por la falta de disponibilidad de turbinas generadores en el mercado internacional, para lo cual se asegura las grandes marcas tienen una espera de 3 a 4 años por la demanda de muchos mercados que avanzan en la electrificación de sus matrices.

El actual gobierno a mediados del año pasado derogó la adjudicación de los proyectos de Abastecimiento de Confiabilidad de Generación Térmica (TerConf), adjudicada en noviembre de 2023, con inversiones y obras previstas por unos US$ 4.000 millones, con el objetivo de incorporar unos 3.000 Mw para mejorar el suministro eléctrico de 1,3 millones de hogares.

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Fuente: Mejor Energía