La legendaria marca avanza en su primer modelo eléctrico de motos. El proyecto TE-1 cumplió con su segunda fase. Ya tiene un motor que eroga 180 CV, nada menos.

En mayo de 2019 la marca británica hizo pública la intención de crear un modelo eléctrico de altas prestaciones. El proyecto, denominado TE-1, avanza desde entonces y para demostrarlo recientemente se presentó su innovador y avanzado conjunto motriz y la batería.  Junto a Williams Advanced Engineering, una división del equipo Williams de Fórmula 1 que se encarga de las baterías la marca trabaja en el TE-1; Integral Powertrain Ltd, responsable del impulsor; y la Universidad de Warwick, que tiene a su cargo el desarrollo de los modelos de simulación. Todo cuenta con la financiación de la Comisión de Vehículos de Cero Emisiones del gobierno del Reino Unido.

Durante la presentación de los resultados de la segunda fase, de las cuatro que consta el proyecto, se reveló que el motor de Integral Powertrain genera 130 kW, casi 180 CV de potencia y pesa sólo 10 kilos. Respecto a la batería, Williams consiguió equilibrar las masas y su posición en el chasis del prototipo, teniendo en cuenta el centro de gravedad, el espacio y la relación con el propulsor y la gestión de carga. También se desarrolló una novedosa unidad de control que se integra en el conjunto de baterías para minimizar el peso y el espacio.

Steve Sargent, Jefe de Producto de Triumph recalcó “Estamos encantados de ver el progreso de un vehículo tan emocionante que incorpora toda la tecnología de vanguardia necesaria para guiar la estrategia y trazar la futura hoja de ruta de las motocicletas eléctricas de Triumph. Todo el equipo se enorgullece de liderar un proyecto tan innovador, sólido y dinámico con una colaboración entre todos los socios tan robusta que debería situar a la ingeniería y el diseño británicos a la vanguardia del diseño del futuro sobre dos ruedas”.

En base a los resultados obtenidos, Triumph comenzó con el diseño de un prototipo de chasis y subchasis para albergar y probar durante la tercera fase del proyecto los paquetes de batería y grupo motriz. Finalmente, en la última fase, se creará el primer ejemplar de pruebas. Los británicos estiman que su moto eléctrica podría ver la luz antes de 2025, que era el plazo original para su lanzamiento.