El DS 7 Crossback E-Tense será el primer auto electrificado que Stellantis venderá en la Argentina y se lanzará en agosto. Gabriel Cordo Miranda, CEO de Peugeot, DS y Citroën en Argentina, lo confirmó durante el lanzamiento de los nuevos 3008 y 5008, dos SUV con las que esperan competir con marcas del segmento premium.

Además es el primer híbrido 4×4 de ese tipo que se venderá en el país. Directivos de Peugeot explicaron todos los planes de la empresa para los próximos meses que incluyen la pick up Landtreck, el 3008 híbrido y el estudio para fabricar en el futuro un SUV, incluso electrificado, en la fábrica de El Palomar.

Cuenta con 300 caballos de fuerza en modo 100% eléctrico, este DS híbrido recargable puede recorrer 58 km (ciclo WLTP), para autonomía suficiente pensada en trayectos diarios, de casa al trabajo. Se alimentan con baterías de última generación con células tan compactas que se pueden situar bajo los asientos traseros, sin afectar el espacio del habitáculo ni el del baúl.

Este vehículo incluye un estuche con dos cables de carga para conectarlo en una casa o durante el camino. Con el conector tipo 2, se puede recargar la batería desde cualquier tomacorriente doméstica. El tiempo de carga varía desde 4 horas en un punto de 3,2 kW (que requiere la instalación de un profesional) a 7 horas en un enchufe estándar de 1,8 kW. Con el conector tipo 3, el DS 7 Crossback E-Tense se puede conectar a una DS Wall Box, la unidad de carga doméstica de la marca acelerada. El tiempo de carga se puede reducir a 1 hora y 45 minutos. Este cable también es compatible con algunas estaciones de carga públicas en el mundo.

El grupo busca allanar de esta manera el camino hacia la electrificación. Los directivos de Peugeot confirmaron que el siguiente vehículo que se venderá con esa motorización será el 3008 híbrido, aunque todavía no tiene fecha confirmada porque dependerá del nivel de demanda según los niveles de precio por las regulaciones impositivas del momento; y también la madurez del mercado para la posventa y comercialización.

Recordaron también que la nueva plataforma CMP (Common Modular Platform) de El Palomar, en la que se invirtió u$s 320 millones, es multi energética electrificable. De hecho, se trata de la primera electrificable de toda América y el 208 es apenas «el primer vehículos fabricado en esa plataforma, que claramente no está expresada para la producción de un solo modelo. Por eso siempre estamos evaluando todos los modelos que pueden ser montados sobre esa plataforma», según dijo Rodrigo Pérez Graziana, director de Comunicaciones externas de Stellantis. Además agregó que esos modelos pueden ser SUV pero también hay un abanico mucho más amplio posible.

Fabricar en la región estos vehículos SUV y eventualmente eléctricos o híbridos, evitaría pagar el arancel extrazona y tener precios más competitivos. De hecho, modelos como el 3008 y el 5008 -que se importan de Francia-, tienen el impacto adicional del impuesto interno, que representa alrededor de $800.000 en el precio final.